به نقل از «قدس آنلاین»

کاهش مصرف بنزین با بهره برداری از ظرفیت روزانه ۴۵ میلیون متر مکعب سوخت CNG

تاریخ انتشار: ۱۷ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۸۴۷۴۵۶

عدم اقدام جدی دولت قبلی ایران در خصوص خودروهای دوگانه سوز و توسعه سبد سوخت کشور بازتاب های قابل توجهی در ناترازی بنزین در کشور داشته است. علاوه بر این، توقف توسعه ظرفیت پالایشگاه، از جمله تعلیق مجوزهای جدید پالایشگاهی، این موضوع را تشدید کرده است.

این اقدامات نادرست، همراه با بی توجهی به عدم توسعه جایگاه تامین کنندگان سوخت، به ناترازی بنزین در ایران و افزایش وابستگی به واردات انجامیده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

محمدعلی رنجبر کارشناس انرژی در رابطه با مشکلات ناترازی بنزین و غفلت بزرگ سال‌های قبل ایران در زمینه توسعه ظرفیت در صنعت حمل و نقل کشور  در گفت و گوبا خبرنگار قدس می گوید: یکی از اشتباهات بزرگ دولت‌های قبلی در ایران، عدم تمرکز بر توسعه ظرفیت خودروهای دوگانه سوز بوده است که مانع پیشرفت در تنوع بخشیدن به منابع سوخت کشور و رفع ناترازی بنزین شده است. این بی توجهی نه تنها امنیت انرژی را مختل کرده است، بلکه فرصت ها را برای ارتقای رشد اقتصادی و کاهش وابستگی به واردات از دست داده است.

تبعات توقف صدور مجوز های جدید پالایشگاه

وی می افزاید: تصمیم دولت گذشته مبنی بر توقف صدور مجوزهای جدید پالایشگاهی، به شدت مانع افزایش ظرفیت پالایشگاه شده است. این عدم اقدام باعث تشدید ناترازی بنزین ایران و افزایش وابستگی به واردات شده است. علاوه بر این، لغو مجوزهای پالایشگاهی بخش غیردولتی، به دلیل این باور که ساخت پالایشگاه فاقد مزایای اقتصادی است، مانع پیشرفت در رفع کمبود بنزین شده است. این در حالی است که سرمایه گذاری در افزایش ظرفیت پالایشگاه نه تنها ناترازی بنزین را برطرف می کند، بلکه فرصت های اقتصادی را نیز ارائه می دهد. علاوه بر این، ایران با پالایش فرآورده های نفتی خود می تواند هزینه های واردات را کاهش داده و از طریق صادرات درآمدزایی کند.

لزوم استفاده از ظرفیت CNG برای حل ناترازی بنزین

وی ادامه می دهد: برای رفع ناترازی بنزین، بسیار مهم است. زیرساخت های موجود ایران پتانسیل تامین روزانه ۴۵ میلیون متر مکعب سوخت CNG را دارد.  دولت باید از طرق مختلف زمینه افزایش خودروهای دوگانه سوز را ایجاد کند. آموزش مردم در مورد مزایای وسایل نقلیه دوگانه سوز، مانند صرفه جویی در هزینه، کاهش اثرات زیست محیطی و افزایش امنیت انرژی، می تواند منجر به پذیرش گسترده آنها شود. علاوه بر این، سرمایه‌گذاری در توسعه زیرساخت‌های سوخت‌گیری CNG، از جمله ایجاد جایگاه‌های CNG بیشتر، برای تسهیل استفاده مردم از خودروهای دوگانه سوز بسیار مهم است. برای کاهش وابستگی به واردات بنزین، همچنین باید در توسعه و گسترش ظرفیت پالایشگاه سرمایه گذاری کند. تشویق بخش خصوصی به مشارکت در پروژه های پالایشگاهی می تواند سرمایه گذاری ها را متنوع کند، گسترش ظرفیت را تسریع کند و رشد اقتصادی را تحریک کند. علاوه بر این، ارتقاء پالایشگاه های موجود برای افزایش کارایی و اجرای فناوری های پیشرفته می تواند عملیات پالایش را بهینه کند، اثرات زیست محیطی را کاهش دهد و به پایداری طولانی مدت کمک کند.

علل ناکامی در تنوع  بخشی به سبد سوخت کشور

این کارشناس انرژی می گوید: عدم اقدام جدی دولت قبلی ایران در خصوص خودروهای دوگانه سوز و توسعه ظرفیت پالایشگاهی آثار زیانباری بر ناترازی سوخت و توان اقتصادی ایران داشته است. بی توجهی به سوخت دوگانه خودروهای سواری، تعلیق مجوزهای پالایشگاهی و لغو مجوزهای پالایشگاهی بخش غیردولتی مانع از پیشرفت در تنوع سبد سوخت کشور و رفع ناترازی بنزین شده است.

وی افزود: خودروهای دوگانه سوز مزایای اقتصادی قابل توجهی دارند. ایران با بهره‌برداری کامل از زیرساخت‌ها و جایگاه فعال CNG با قابلیت تامین روزانه ۴۵ میلیون متر مکعب سوخت CNG، می‌تواند به طور بالقوه مصرف بنزین را روزانه ۲۲ میلیون لیتر کاهش دهد. این کاهش نه تنها کمبود بنزین را رفع می‌کند؛ بلکه فرصت هایی را برای صادرات بنزین ایجاد می کند و سالانه حدود ۲ میلیارد دلار درآمد ارزی ایجاد می کند. عدم شناخت پتانسیل اقتصادی خودروهای دوگانه سوز توسط دولت قبل، ایران را از این مزایا محروم کرده و مانع پیشرفت در امنیت انرژی و رشد اقتصادی شده است.

زهرا طوسی

منبع: قدس آنلاین

کلیدواژه: خودروهای دوگانه سوز بنزین مصرف سی ان جی خودروهای دوگانه سوز وابستگی به واردات ظرفیت پالایشگاه ناترازی بنزین سرمایه گذاری توسعه ظرفیت سوخت کشور

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.qudsonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «قدس آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۸۴۷۴۵۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

به ظرفیت‌های خدمات‌رسانی مشهد به صورت ویژه پرداخته شود

معاون وزیر کار گفت: مشهد در اصل به عنوان کلانشهر شناخته می شود، اما به سبب ظرفیت های مذهبی و گردشگری موجود در این شهر باید از آن به عنوان جهان‌شهر یاد کرد و ظرفیت‌های خدمات رسانی آن نیز باید به صورت ویژه ارائه شود. - اخبار استانها -

به گزارش خبرگزاری تسنیم از مشهد، علی حسین رعیتی‌فرد امروز در بازدید از شرکت بهره برداری قطار شهری مشهد در جمع خبرنگاران گفت: مشهد دارای نگاه مذهبی و گردشگری است که سبب شده این شهر نقطه ای برجسته در جهان اسلام و کشور شناخته شود، بنابراین ظرفیت‌هایی که برای خدمت‌رسانی به زائران و مجاوران موجود است باید به صورت ویژه مورد بهره برداری قرار بگیرد.

معاون روابط کار وزارت کار تصریح کرد: اقداماتی که توسط مدیریت شهری در حوزه خدمت رسانی به زائران و مجاوران انجام می گیرد ویژه است.

وی عنوان کرد: خدمت رسانی به تعداد کثیری از شهروندان در حوزه حمل و نقل عمومی کار بسیار سختی است اما تلاش‌های زحمت‌کشان مترو مشهد سبب شده تا سهولت، اصل اول استفاده و بهره مندی در حمل و نقل عمومی مشهد باشد.

رعیتی فرد افزود: مترو مشهد پس از تهران یکی از ظرفیت های خوب در کشور است که به خوبی دغدغه استفاده از حمل و نقل عمومی را در بین مردم کاسته است.

معاون روابط کار وزارت کار ادامه داد: در بازدید صورت گرفته تلاش های مجموعه بهره برداری شهرداری مشهد در حوزه های آموزش، تعمیر و نگهداری، توسعه و بومی سازی قطعات و تکنولوژی‌های مورد نیاز کاملا مشهود بود.

وی خاطرنشان کرد: امید است مترو مشهد و اقدامات آن بتواند الگویی برای سایر شهرها باشد و شهرها با استفاده از این تجارب به توسعه بیشتری دست پیدا کنند.

انتهای پیام/282